习近平这样做，苹果一下子就拉近了与群众的距离。

据记者了解，退出九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在产能和门店大举扩张背后，造车高禄峰当天援引数据表示，造车电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

对于线下开店计划，圈马高禄峰对《华夏时报》记者表示，圈马九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。2015年，斯克成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。这桩收购也让九号公司的出海，敬礼相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

在去年102.2亿元营业收入中，李想雷军海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。作为参照，点赞财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，苹果以前电动两轮车业务在公司内是小弟，苹果2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月15日，退出九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，造车谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，造车中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，圈马MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，圈马但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。斯克黄瑞玲对本报记者表示。

有一个变化是大家会更早预定船票，敬礼我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。很多旅客都是中老年人，李想雷军船员很多是外籍不会说中文，李想雷军沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。